铁路路基护坡开裂 疑村民挖鱼塘有关
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2018年1月6日
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列车从事发路段经过
近日，有网友爆料称，海南东环铁路博鳌火车站附近的路基护坡出现开裂。随后，记者从东环铁路施工方证实，开裂主要是由于附近村民在铁路安全区域内挖鱼塘，目前有关部门已经申请对附近地面进行永久性征地，并对路基护坡进行加固、填埋鱼塘。
路基护坡有修补痕迹
网友爆料：东环铁路路基护坡开裂
据知情人士介绍，路基护坡开裂的路段距离博鳌火车站很近，正好处在东环铁路博鳌火车站靠近海口方向一侧，具体位置为东环铁路k151公里+692米处至k151公里+982米之间，共计约290米。
“路基护坡开裂的情况应该已经发现有一段时间了，最近现场有工人在进行修葺，不知道会不会给东环铁路的行车安全造成影响。”知情人士说。
涵洞有修补痕迹
现场走访：涵洞护坡有修补痕迹
7月7日上午，在知情人士的指引下，记者来到了东环铁路博鳌火车站旁，到网友爆料的路段实地查看，发现该路段的护坡和涵洞上确实有新修补的痕迹，同时还有工人在现场施工。
涵洞的修补痕迹
记者在现场看到，事发路段东侧是一片鱼塘，工人已经用石头将一部分鱼塘填埋，现场还有一些施工机械，几名工人正准备离开工地。记者欲上前对他们进行采访，但对方表示自己只是做工的，并不了解情况便陆续离开现场。
经过对这一路段的巡查记者发现，该路段的护坡以及涵洞内，确实有多处新修补的痕迹，涵洞里还有“标于：2011.6.4”的字样。
施工单位：鱼塘距离铁路路基太近
那么，这一路段的路基护坡开裂现象究竟是由什么原因引起的?会不会对东环铁路的运行安全造成影响呢?记者就此采访了该路段的施工方相关负责人黄先生。
黄先生告诉记者，出现开裂现象的是路基护坡，而不是路基，所以不会对列车运行安全造成影响。而造成这一现象的主要原因是鱼塘距离铁路太近，而村民又对鱼塘进行深挖，再加之该地段地势低洼，去年10月份及今年热带风暴“海马”经过期间经过雨水浸泡，最终导致这一现象出现。
鱼塘距离铁路太近
“根据相关要求，铁路路基15米以内是不允许挖鱼塘的，而这个鱼塘距离铁路路基坡角处仅有10米。”黄先生说，去年10月份大水灾时，铁道部相关领导在该路段视察时就指出该地段地势较低，容易受雨水侵蚀，要求加高整改，随后他们便做出方案，今年春节后，又发现村民在深挖鱼塘，便立即叫停，并采取相关措施。
黄先生表示，目前他们已经通过相关部门对附近土地进行永久性征地，同时对鱼塘进行回填，对路基护坡进行加高加固，避免再受到雨水浸泡。
目前，事发路段的路基加固等相关工作仍在继续进行中。
